CDI TCI Box de ignição do módulo de ignição Honda VT1100 C1 C2 (MM8, 501C1, 501C2)

  

CDI TCI Box de ignição do módulo de ignição Honda VT1100 C1 (MM8, 501C1, 501C2) aprimorado
Garantia de 3 anos
PLUG&PLAY

Para:
Honda VT1100C Shadow CDI TCI Box de ignição do módulo de ignição
Honda VT1100 C1 MM8, 501C1 CDI TCI Box de ignição do módulo de ignição
Honda VT1100C Shadow CDI MM8, 501C2 CDI TCI Box de ignição do módulo de ignição
Unidade de Controle CDI Telecom OKI
Anos: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 1996

Números OEM:
30410-MM8-005, 30410MM8005
30410-MM8-006, 30410-MM8-611, 30410-MM8-621
30410MM8006, 30410MM8611, 30410MM8621

Outros nomes:
EC Ignitor, cérebro, módulo de ignição
CDI, ECU, ECM computador, Black Box, Ignitor
módulo de controle de ignição, caixa de faísca
Módulo de Controle de Faísca de Ignição
Ignição CDI

Sua moto terá um desempenho melhor com esta unidade de ignição avançada da Carmo electronics!
Versão aprimorada desta conhecida unidade de ignição.
Você tem um fio extra, além dos 2 conectores, na sua unidade. Por favor, mencione isso no comentário ao fazer o pedido.

O que foi melhorado/em comparação com a unidade original:
- A unidade é protegida contra sobretensão (regulador/retificador com defeito, bateria ruim, ...).
- A unidade é protegida contra uma bobina de ignição com defeito e conexão reversa da bateria.
- A unidade possui uma correção de aceleração, quando a moto acelera, o atraso de ignição será um pouco maior (proporcionalmente). Aceleração mais suave.
- A unidade usa técnica digital, sendo mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.
- Quando a voltagem da bateria muda, a unidade alterará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.
- Modo de partida, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente para a bobina de ignição para uma partida mais rápida.

Equipe-Carmo

Sistemas de ignição digital.

Nossos sistemas de ignição digital vêm com 3 anos de garantia. Erros de produção, problemas de qualidade e problemas internos estão cobertos por esta garantia.<br> Os sistemas de ignição digital Carmo são protegidos contra picos de alta tensão, bobinas HT defeituosas e conexão reversa da bateria.<br> Esta proteção significa que a ignição digital Carmo não ser danificado imediatamente em caso de falha eletrônica em sua motocicleta.<br> O uso prolongado de uma motocicleta com falha eletrônica ainda pode resultar em danos ao sistema de ignição digital Carmo.<br> Isso significa que, sem resolver o problema elétrico, o Carmo digital a ignição pode quebrar depois de um tempo.<br><br> Se a pesquisa mostrar que sua ignição digital Carmo foi danificada por peças elétricas defeituosas, os direitos de garantia não serão válidos.<br> Se esta situação ocorrer, tentaremos consertar seu sistema de ignição para manter os custos tão baixos quanto possível.<br> Se o sistema não puder ser consertado, um novo produto será oferecido a um preço reduzido.<br> Em todos os casos, faremos o possível para oferecer uma aceitação solução viável.<br><br> O teste do módulo de ignição original é gratuito ao adquirir um de nossos sistemas de substituição.<br> Durante o teste, muitas vezes podemos descobrir o que causou a quebra do módulo original.<br > Assim você saberá com certeza se o seu módulo original realmente precisa ser trocado, e poderá resolver outras questões elétricas que talvez ainda não saiba.

Equipe Carmo.