Unidade de Ignição CDI TCI Melhorada para Kawasaki VN800 21119-1438 J4T05871
Plug&Play
Para:
Kawasaki VN800 CDI
Kawasaki VN800 Vulcan CDI
Kawasaki VN800 Vulcan Classic CDI
Kawasaki VN800A
Kawasaki VN800B Classic CDI
Kawasaki VN800 Drifter CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A1 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A2 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B1 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A3 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B2 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A4 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B3 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A5 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B4 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B5 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A6 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B6 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A7 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A8 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B7 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B8 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A9 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A10 Sistema de Ignição CDI
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B9 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-B10 Classic CDI Sistema de Ignição
Kawasaki Vulcan 800 VN800-A11 Sistema de Ignição CDI
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Na caixa:
21119-1438 / J4T05871
OEM206896
Outros nomes:
EC Ignitor, cérebro, módulo de ignição
CDI, ECU, computador ECM, Caixa Preta, Ignitor
módulo de controle de ignição, caixa de faísca
Módulo de Controle de Faísca de Ignição
Ignição CDI
Sua moto terá um desempenho melhor com esta unidade de ignição avançada da Carmo electronics!
Versão melhorada!
O que é melhorado em comparação com a unidade original:
- A unidade é protegida contra sobretensão (regulador/retificador de tensão defeituoso, bateria ruim, ...).
- A unidade é protegida contra uma bobina de ignição defeituosa e conexão reversa da bateria.
- A unidade possui uma correção de aceleração, quando a moto acelera, o atraso de ignição será um pouco maior (proporcionalmente). Aceleração mais suave.
- A unidade usa técnica digital, portanto, é mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.
- Quando a tensão da bateria muda, a unidade mudará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.
- Modo de partida, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente à bobina de ignição para uma partida mais rápida.
3 anos de garantia!
Equipe-Carmo