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Caixa CDI TCI aprimorada para motores de 50cc modernos (13C-00, 13C-H5540-00)
Sem restrições
Plug & Play
Garantia de 3 anos
Para:
Módulo de ignição CDI para Malaguti XSM50 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Malaguti XTM50 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para MBK X-Limit 50 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para MBK X-Power 50 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Minarelli AM3/4/5/6 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Motorhispania Furia 50 Max 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Motorhispania RX50R 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Motorhispania RYZ50 Power-Up 2007, 2008
Módulo de ignição CDI para Peugeot XPS50 Power-Up 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Peugeot XP6 50 Power-Up 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Peugeot XR7 50 Power-Up 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Yamaha DT50R 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Yamaha DT50SM 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Módulo de ignição CDI para Yamaha DT50X 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Na caixa:
13C-00
13C-H5540-00
Outros nomes:
EC Ignitor, cérebro, módulo de ignição
CDI, ECU, computador ECM, Black Box, Ignitor
módulo de controle de ignição, caixa de faíscas
Módulo de Controle de Ignição por Faísca
Ignição CDI
Sua moto terá um desempenho melhor com esta unidade de ignição avançada da Carmo Electronics!
Versão aprimorada desta conhecida unidade de ignição.
Nenhuma perda de potência entre 4000-6000 rpm.
Mais desempenho através da curva de ignição otimizada.
O que é melhorado/comparado com a unidade original:
- A unidade é protegida contra sobretensão (regulador/retificador de voltagem com defeito, bateria ruim, ...).
- A unidade é protegida contra uma bobina de ignição defeituosa e conexão de bateria invertida.
- A unidade possui uma correção de aceleração, quando a moto acelera, o atraso de ignição será um pouco maior (proporcionalmente). Aceleração mais suave.
- A unidade utiliza técnica digital, então é mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.
- Quando a voltagem da bateria muda, a unidade mudará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.
- Modo de inicialização, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente à bobina de ignição para uma partida mais rápida.
Equipe-Carmo
Sistemas de ignição digital.
Nossos sistemas de ignição digital vêm com 3 anos de garantia. Erros de produção, problemas de qualidade e problemas internos estão cobertos por esta garantia.<br> Os sistemas de ignição digital Carmo são protegidos contra picos de alta tensão, bobinas HT defeituosas e conexão reversa da bateria.<br> Esta proteção significa que a ignição digital Carmo não ser danificado imediatamente em caso de falha eletrônica em sua motocicleta.<br> O uso prolongado de uma motocicleta com falha eletrônica ainda pode resultar em danos ao sistema de ignição digital Carmo.<br> Isso significa que, sem resolver o problema elétrico, o Carmo digital a ignição pode quebrar depois de um tempo.<br><br> Se a pesquisa mostrar que sua ignição digital Carmo foi danificada por peças elétricas defeituosas, os direitos de garantia não serão válidos.<br> Se esta situação ocorrer, tentaremos consertar seu sistema de ignição para manter os custos tão baixos quanto possível.<br> Se o sistema não puder ser consertado, um novo produto será oferecido a um preço reduzido.<br> Em todos os casos, faremos o possível para oferecer uma aceitação solução viável.<br><br> O teste do módulo de ignição original é gratuito ao adquirir um de nossos sistemas de substituição.<br> Durante o teste, muitas vezes podemos descobrir o que causou a quebra do módulo original.<br > Assim você saberá com certeza se o seu módulo original realmente precisa ser trocado, e poderá resolver outras questões elétricas que talvez ainda não saiba.
Equipe Carmo.
Atualmente não há dúvida sobre este produto.
